Ce projet a été retenu après un concours en 3 phases qui a démarré en 2007.

Conception et dessin de la toiture en coopération avec l'Institut 2. Calcul de la structure, les masques en facade sont porteurs et assurent le contreventement de la toiture. Mise au point d'un principe de ponts-rails sur appuis glissants pour éviter la transmission des vibrations et des efforts de freinage des trains au bâtiment. Collaboration avec IGOA.

Maîtrise d'ouvrage : Ministère des Chemins de fer.

Maîtres d'oeuvre : AREP (Paris) - Institut 2 (Chengdu) - Xi Nan Yuen (Chengdu) - MaP3 (ingénieur structures) - SNCF-IGOA (viaducs ferroviaires)

Construction : CSCEC (Entreprise Générale)

Données techniques : Surface : 90 000 m2, poids structure métallique toiture : 9 000 Tonnes

Achèvement : 2010