维勒瑞夫站 - IGR（古斯塔夫·鲁西研究所）

14 号线南延线和大巴黎以南新 15 号线的新标志性车站.

实现中央屋顶金属框架支撑ETFE膜（乙烯四氟乙烯）的结构研究.

屋顶为直径40 m的自行车车轮形状的拉索结构。外围梁是一个格子，其上固定有拉杆和连接到中心轮毂的电缆。屋顶由 9 个结构柱支撑，而水则由 9 个非结构柱排出.

拉杆的坚固性以及柱子和格架上涂有膨胀涂料，确保了发生火灾（840°C）时结构的稳定性.

项目管理 : 大巴黎公司

大师作品 : Setec, Ingérop, DPA – Dominique Perrault Architecture (建筑师)

阶段 : 建造

建造 : Vinci Construction and Spie Batignolles (gros œuvres), Bouygues Construction (layout), Taiyo Europe GmbH (ETFE membrane), MaP3 (屋顶结构研究EXE阶段）

技术数据 : 深度：50 m； 14号线南线试运行：2024年中期； 15号线南线试运行：2025年底